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广州欧米茄蝶飞2500机芯偷停_该怎么解决?

时间:2019-08-13 18:24:05 编辑:水龙头

导读:   一直对欧米茄的同轴擒纵感兴趣,这次正好借着这个机会咨询了十二刻度的陈坚师傅,并了解了一下该机芯的历史,这才发现,这背后也是有着可歌可泣的传奇故事,同轴擒纵的机芯,也是


   一直对欧米茄的同轴擒纵感兴趣,这次正好借着这个机会咨询了十二刻度的陈坚师傅,并了解了一下该机芯的历史,这才发现,这背后也是有着可歌可泣的传奇故事,同轴擒纵的机芯,也是一代代改良才有了今日的辉煌。

  同轴擒纵技术于1974年,由英国表匠乔治·丹尼尔斯发明,并于1980年注册专利是钟表技术的一大突破。同轴擒纵内含三层式同轴擒纵轮,能够将锁定功能与脉冲分开,从而免除了杠杆擒纵的滑动阻力,棘爪与棘爪之间亦无需添加润滑油。
  2500机芯是欧米茄比较初代的机芯,第一版2500a机芯的同轴擒纵轮是双层设计,第二层的齿轮要和擒纵轮叉发生撞击,会加大了其磨损,进而导致机芯偷停。后来,欧米茄的2500c机芯基本解决了这个问题,但是2500系的机芯自动陀距离擒纵太近,其润滑油的干涸形成的碎屑沾染擒纵导致偷停,也是一个可能原因,再加上2500系的手表机芯达到每小时摆频率28800次,导致传输到擒纵轮的动力不足。

  这样,2500机芯偷停几乎是一个比较常见的问题了,一方面设计不成熟,另一方面2500相当于试验品,后来的8500一出,2500机芯基本被淘汰,现在的2500机芯已经不多,如果你还有的话,一定要珍惜,认真对待哦。
  如果你的手表偷停的话,先看一下是不是手表缺少上弦,轻轻摇晃几下,观察手表是否能正常走,如果不行的话,要去专业修表店维修吧。

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